未来波罗的海或将以自主船舶执行监测任务 无人水面船舶助力海底关键基础设施保护

在未来，波罗的海可能将借助自主船舶开展监测工作。由图尔库应用科学大学协调的USVA项目——“无人水面船舶用于自动化海上关键基础设施保护”（Unmanned Surface Vessels for Automated Maritime Critical Infrastructure Protection），正在开发可用于保护海底关键基础设施的自主与无人船舶。

自主船舶能够在不依赖持续人工引导的情况下独立执行任务。然而，开发此类解决方案面临诸多挑战，因为船舶必须能够在GPS信号受干扰和通信中断等复杂条件下正常运行。

作为该项目的一部分，一座新建的远程控制测试平台于9月在拉波亚港正式亮相。选定的试点船只是一艘Watercat M12型船，长约14米。该船此前曾由海军使用，现已针对其全新用途进行了现代化改造。

USVA项目的合作伙伴Marine Alutech公司负责对该船进行翻新、装备，并完成了必要的改装工作。用于环境监测、远程操作和自主操作的必要系统均已集成到该船之中。

这是一项重大工程。目前，该平台已可通过远程控制站进行操控。在我们的愿景中，母舰可以由小型海上无人机组成的编队来补充。首席顾问尤哈·卡利奥瓦拉（Juha Kalliovaara）解释说，除了水面和水下无人机之外，母舰还可以发射飞行无人机。

瞄准监视任务
图尔库无人系统研究中心多年来一直致力于无人海上作业的研究。USVA项目正在开发用于监视任务的自主船舶。其目标是检测异常活动，并在海底电缆或能源管道等水下基础设施受到威胁时提供态势感知。

除了减轻相关部门的工作负担外，这些船舶还提供了一种更具经济性的解决方案。波罗的海地区幅员辽阔，使用人力进行全面监测成本高昂。自主船舶使得比目前更频繁地开展监视成为可能。此外，它们还能够在海上停留更长时间。

目标是使这些船只能够在远程操作员的监督下，尽可能独立地在群岛及波罗的海等环境中执行其分配的监视和检查任务。

图尔库应用科学大学教育与研究负责人雅尔科·帕沃拉（Jarkko Paavola）在拉波亚港观察了新型USVA船只在海上的航行情况。该船只由图尔库方面进行远程操控。

迈向自主运行
整个项目的最终演示将于2027年夏季使用M12试点船进行。在此之前，随着更多功能集成到船上，开发工作将持续推进。

“明年的演示将涉及对水下关键基础设施的检查；换句话说，它将使用水下传感器来检查关键基础设施的状态并检测任何异常情况。目标是展示该船只的自主运行能力，以及根据国际海上避碰规则考虑其他海上交通的能力，”卡利奥瓦拉解释道。

现行立法和国际法规尚未完全允许在常规海上交通中广泛使用无人和自主船舶。

卡利奥瓦拉表示，未来我们需要制定相关立法和国际法规，以便无人和自主船舶能够比现在得到更广泛的应用。

图尔库应用科学大学在USVA项目公共研究预算中所占份额约为130万欧元。该项目由芬兰商业基金（Business Finland）资助。

12月，USVA研讨会将进一步讨论自主船舶的发展。在研讨会上，行业专家将探讨如何开发自主水面船舶以保护海底电缆、风电场和港口。