跨越黑土地 共筑新丝路：远东国立交通大学与佳木斯大学联合理工学院落地抚远

在中国大陆最东端的“日出之城”抚远，一场关乎中俄教育深度融通的盛会今日拉开帷幕。远东国立交通大学校长布罗夫采夫率团出席“抚远中俄教育融合发展论坛”，并与佳木斯大学正式签署合作备忘录，双方宣布将在此间共同筹建中俄联合理工学院，聚焦跨境铁路运输与寒区基础设施建设，致力于为中俄蒙经济走廊及远东开发培养复合型工科人才。

论坛聚焦：从“地理交汇”到“智力交融”
抚远地处黑龙江与乌苏里江交汇处，对望俄罗斯哈巴罗夫斯克，是中俄跨境合作的前沿阵地。布罗夫采夫校长在论坛主旨演讲中指出：“铁路是欧亚大陆的动脉，而寒区工程是动脉在极寒环境下的‘生命线’。远东国立交通大学在极地铁路运维、冻土路基处理方面拥有近百年技术积淀；佳木斯大学则在寒地农业机械、区域生态修复领域成果斐然。两校的‘硬核’结合，将精准对接中俄跨境基础设施升级的迫切需求。”

佳木斯大学校长在致辞中强调，联合理工学院不是简单的“专业叠加”，而是课程体系互认、科研平台共享、俄语+工程+法律复合能力并重的创新实体。学院将采用“2+2”双学位模式，学生前两年在佳木斯大学完成基础课及俄语强化，后两年赴远东国立交通大学进行专业实训与毕业设计，毕业生可同时获得两校学位证书。

落地筹备：三大平台支撑“寒区硅谷”蓝图
根据双方敲定的筹备方案，联合理工学院将落户抚远市产教融合园区，首期规划占地200亩，重点搭建三大功能平台：

跨境铁路智能运维实验室 —— 引入远东交大自主研发的“数字孪生轨道监测系统”，结合佳木斯大学的物联网传感技术，模拟高寒区钢轨脆裂、道床冻胀等极端场景，为同江铁路大桥、中俄天然气管道伴行路等关键项目提供远程诊断支持。

寒区建筑材料极端环境测试中心 —— 配备-60℃深冷试验箱与动三轴冻土试验机，专攻低温混凝土抗冻耐久性、桥梁支座耐候钢焊接工艺，计划联合俄罗斯远东分院、中国极地研究中心共建数据共享库。

“俄语+工程管理”产教融合工坊 —— 与抚远边境经济合作区内的中资承建企业（如中国交建、中铁大桥局）签订“订单式”培养协议，学生在校期间即参与跨境物流优化、极寒施工安全规程编制等实战项目。

战略视野：为“冰上丝绸之路”储备火种
此次合作不仅是两校的学术联姻，更被视作中俄教育政策协同的“试金石”。俄罗斯联邦科学与高等教育部代表通过视频发来贺信，称该项目“将高等教育从课堂延伸至国境线，是落实《中俄人文合作行动计划》的典范”。黑龙江省教育厅则表示，将设立专项奖学金和来华留学基金，支持学院面向俄罗斯西伯利亚联邦区及远东联邦区招生，目标五年内在校生规模达1200人，其中俄籍学生占比不低于30%。

布罗夫采夫校长在会后接受采访时透露，学院首批拟开设“轨道交通信号与控制”“土木工程（寒区方向）”“能源动力工程”三个本科专业，以及“冻土力学与工程”硕士方向。“我们不仅要培养能看懂图纸的工程师，更要塑造懂跨国法规、善跨文化沟通的基建领军者。” 他强调，未来学院将每年举办“中俄寒区工程青年学者论坛”，并推动两校教师互聘、科研经费联合申请，使抚远成为远东地区寒区技术的“思想策源地”。

从抚远出发：一条铁路与一座学院的共鸣
此刻，距学院选址地仅数十公里外，同江中俄铁路大桥正昼夜不息地运送着煤炭与化肥；而在这座即将崛起的学院里，首批联合招生计划将于2027年秋季启动。当钢轨延伸的方向与人才的流向高度重合，中俄教育融合便不再停留于协议文本，而是扎根于黑土地，生长出面向未来的坚韧力量。