匈牙利塞切尼·伊什特万大学在校生与校友助力奥迪一级方程式赛车首秀

对于一级方程式赛车（F1）车迷而言，奥迪将于2026年3月15日在澳大利亚大奖赛迎来其F1首秀，这或许并不令人意外。不过，鲜为人知的是，许多匈牙利专业人士——包括来自杰尔的塞切尼·伊什特万大学的毕业生与在校生——正活跃于这支全新的车队。因此，杰尔不仅是奥迪“四环”品牌的重要制造基地之一，也逐渐成为在全球最受瞩目的高科技赛车运动中培养工程人才的卓越城市。

奥迪一级方程式车队（奥迪F1车队）将于2026年3月15日在澳大利亚大奖赛上正式亮相。在两位车手的身后，一支庞大且高度专业的工程师团队正日以继夜地为实现佳绩而不懈努力。其中，多位专业人士曾毕业于杰尔的塞切尼·伊什特万大学，或目前仍在该校攻读学位。

贝娅特丽克丝·希波什（Beatrix Sipos） 在韦斯普雷姆的韦采希·阿尔伯特高中毕业后，进入杰尔的塞切尼·伊什特万大学深造。她表示，自己在该校的学习经历受益匪浅，先后获得了机电一体化工程学士学位、机械工程硕士学位，并专攻应用力学方向。她从小就梦想有朝一日能进入F1领域工作，因此她在求学期间便已全职担任开发工程师。如今，她在年轻时便实现了这一目标，目前担任奥迪F1车队的仿真工程师。

“我和同事们负责确保零部件在运行载荷下不会发生损坏。这意味着在运行过程中，这些零部件的力学表现必须完全符合设计要求——例如振动引起的位移、热膨胀，以及装配后因受力产生的变形等。我们采用有限元方法，在首件实物零件制造之前，便通过虚拟仿真和计算完成所有必要的分析。”她在总结自己的专业领域时如是说。她还补充道，自己非常热爱这份工作，因为它以开阔而富有启发性的方式，让她能够不断深入探索技术世界。

马泰·毛图什卡（Máté Matuska） 来自贝凯什州的梅泽贝雷尼市，在塞切尼·伊什特万大学完成了车辆工程专业的本科和硕士学业。他表示：“我至今每天都在运用大学期间所学的知识。我主要借助数学和物理知识来评估仿真结果，而对动力系统的深入理解则帮助我进一步优化赛车的整体性能。”在校期间，他曾是参加“大学生方程式赛车”赛事的“阿拉博纳赛车队”（Arrabona）成员。除了制造复合材料零部件，他还主要负责圈速仿真。“正是在这里，我真正对性能仿真这一专业方向产生了浓厚兴趣，此后我一直在这个领域工作。”他强调道。

他最初在奥迪匈牙利杰尔工厂实习，随后转为全职员工。之后，他在维也纳的一家赛车运动公司担任性能仿真工程师。他介绍道：“在那里，我们为一辆参加美国派克峰国际爬山赛的赛车进行准备，我还参与了一辆电动纳斯卡赛车的开发工作，同时担任一支参加欧洲拉力锦标赛的青年车队的赛车工程师。去年夏天，我搬到了德国，现在在奥迪动力系统部门担任性能仿真工程师。”这位年轻专业人士同时也是塞切尼·伊什特万大学赛车运动工程硕士项目的讲师。他强调，自己的职责已经有所拓展：在F1项目中，他主要负责混合动力系统，而不再是纯电动系统。对于有志投身汽车技术赛事的学生，他建议先从知名品牌实习做起，以充分展示自身能力，为争取全职职位打下坚实基础。

安娜·萨科尼（Anna Szakonyi） 是塞切尼·伊什特万大学车辆工程专业的在校生，也是这一职业发展路径的典型代表。去年，她以项目管理实习生的身份加入了历史悠久的索伯车队，由此开启了她的F1职业生涯。此后，该车队完成转型，如今以奥迪的名义征战汽车运动顶级赛场，而这位来自杰尔的学生也已从实习生晋升为全职员工。

她在扎拉埃格尔瑟格的兹里尼·米克洛什高中毕业后，获得了维也纳经济与商业大学的国际工商管理学士学位。在那里，她首次接触到汽车技术赛事——通过加入维也纳工业大学赛车队，参与“大学生方程式赛车”项目。这些经历在她决定继续攻读技术方向的学业时起到了关键作用。她表示，选择杰尔的塞切尼·伊什特万大学是正确的决定，因为学校在她兼顾学业与F1工作的过程中给予了极大的支持。

“我很快就将完成所有考试，目前论文也正在撰写中，其内容基于我去年在全国大学生科研竞赛上展示的研究成果，并做了进一步拓展。与此同时，我也专注于本职工作，目前担任奥迪全新F1车队的助理项目经理。我负责赛车底板的装配工作，协调从设计规划到零部件交付赛道的全过程。这是一项复杂且高度专业化的任务，需要与多个部门密切协作，以确保各项工作按计划推进。”她在介绍自己的日常工作时表示。她建议有志于从事该领域的同学，可以从加入学生团队开始，而塞切尼·伊什特万大学在这方面提供了极具优势的机会——无论是SZEnergy、SZEngine，还是阿拉博纳赛车队等平台，都是极佳的起点。